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Fidalidade TAM – Porque novas regras desagradaram os usuários

Multa:A multa por cancelamento e reembolso agora é paga em dinheiro (antes era em pontos), sendo R$150,00 para destinos nacionais e até US$200,00 para os internacionais!

Pontos:Agora a quantidade de pontos necessários para emitir uma passagem vai ser de acordo com a antecedência. Por exemplo: para voar para Miami com 1 ano de antecedência pode “custar” 25.000 pontos por trecho e marcando o mesmo voo 1 mês antes pode chegar a 100.000 pontos!
Todas as quantidades de pontos necessários para emitir uma passagem vôo subir! E ainda por cima,se você quiser voar nas parceirasvai gastar muito mais milhas. Veja exemplos de como ficou:

Brasil > EUA = 150.000 pontos (EXECUTIVA)

Brasil > EUA = 75.000 pontos (ECONOMICA)

Brasil > Europa = 200.000 pontos (EXECUTIVA)

Brasil > Europa = 80.000 pontos (ECONOMICA)

Mudança de categoria: Aumentaram os pontos para se chegar a nA�veis já existentes e a quantidade de voos realizados no período de 12 meses também passarA? a valer como critério de avaliação, caso a pontuação não seja alcançada.

Não há mais garantia de assento para emissão com milhas/pontos quando se há assento para vender em um vôo dentro da América do Sul. Esse foi por muitos anos o grande diferencial do Fidelidade Tam e um dos pontos mais propagandeados do programa. é a pior mudança porque elimina o grande diferencial desse programa, aquela caracteràstica única que vinha nas análises assim:A�É apesar disso e daquilo, o Fidelidade assegura a oferta de assentos usando o mínimo da tabela para emissão em qualquer vôo que ela tenha assentos para vender.

Essa mudança reforA�a o conselho dado por especialistas, de que as milhas sejam usadas com rapidez, ao invàs de ficar guardando até ter milhares de milhas, pois as cias podem mudar as regras a qualquer hora e suas milhares de milhas podem não valer mais nada.

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